民航孔探檢測是工業(yè)內(nèi)窺鏡的一大應(yīng)用領(lǐng)域，電子內(nèi)窺鏡是用的比較多的孔探儀器。在檢測時有很多需要注意的事項，以提升檢測效率、保護設(shè)備壽命。為了做好民航孔探檢測，在開機后要注意哪些方面？或者做哪些檢查呢？本文以韋林電子內(nèi)窺鏡為例，為您做簡要梳理。

1. 航后孔探前，務(wù)必確認所探位置內(nèi)部溫度下降至安全操作溫度?？滋皆O(shè)備能夠耐受一定的高溫，并有超溫報警功能，但切記不可利用探頭的超溫報警作為溫度計試驗內(nèi)部溫度是否符合安全溫度。探頭超溫是不可逆且累積型損傷，航后孔探務(wù)必重視。

2. 每個鏡頭在使用前，檢查鏡頭與探頭的螺紋連接是否牢固。如螺紋連接不牢固應(yīng)立即隔離并暫停使用該鏡頭，同時聯(lián)系韋林咨詢?nèi)绾翁幚?，切勿繼續(xù)帶傷工作。

3. 檢查設(shè)備成像是否清晰、色彩是否正常（首先檢查CCD成像，然后安裝鏡頭檢查鏡頭成像）。如成像模糊，大多由灰塵、油污等情況造成，可通過使用棉簽蘸取70%或以上的酒精溶液擦拭解決。如上述方式無法解決需及時聯(lián)系韋林尋求進一步幫助。

4. 安裝鏡頭時應(yīng)緩慢對正螺紋后再擰，切勿帶手套裝卸鏡頭、切勿急速擰動否則可能導(dǎo)致螺紋未對正錯扣后損傷螺紋。應(yīng)一只手捏住CCD鈦金屬外殼部位以便固定探頭，另一只手持鏡頭進行裝卸。嚴(yán)禁手捏CCD鈦金屬殼以下的導(dǎo)向關(guān)節(jié)或探頭插入管等軟體部位，否則可能會在裝卸鏡頭時損壞探頭的軟體導(dǎo)向部位。在安裝時應(yīng)時刻留意指尖所感受的阻力，如若有感到螺紋連接時生澀的感覺，發(fā)現(xiàn)螺紋沒有對正應(yīng)及時退回，重新安裝，切勿螺紋錯扣后繼續(xù)大力操作。鏡頭安裝完畢后其成像應(yīng)是清晰、透徹的。

5. 若發(fā)現(xiàn)鏡頭成像模糊，則應(yīng)在當(dāng)時立即對模糊的鏡頭進行清潔。方法為：用棉簽蘸取70%或以上的酒精溶液擦拭鏡頭端面外部的鏡片（禁止現(xiàn)場擦拭鏡頭帽內(nèi)部的鏡片）、鏡頭內(nèi)螺紋邊緣區(qū)域，鏡頭鈦合金外殼本體等有油的區(qū)域。切勿拖延或僥幸，將鏡頭帶油存放將導(dǎo)致油膜不可清除使鏡頭不可恢復(fù)，更重要的是圖像模糊將造成孔探質(zhì)量下降。

要做好民航孔探檢測，電子內(nèi)窺鏡開機后要注意上面介紹的這些方面。韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡是我國進行民航孔探檢測的主流品牌，也是知名的進口內(nèi)窺鏡品牌，特別是韋林電子頻內(nèi)窺鏡產(chǎn)品，從成像清晰度、探頭導(dǎo)向能力、軟件功能、測量能力等方面看，都是孔探檢測的理想設(shè)備，使得檢測效率大幅提升！

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